Aktualnosci

MakoLab na Connected Vehicle Systems Alliance Meeting

Nasi przedstawiciele niedawno wybrali się do Detroit na międzynarodowe, wiodące w branży spotkanie All Member Meeting and Showcase organizowane przez Connected Vehicle Systems Alliance (COVESA), gdzie wzięli udział w merytorycznych dyskusjach na temat tego, co dzieje się na najbardziej innowacyjnym froncie branży motoryzacyjnej. Ponieważ danych w pojazdach nie brakuje, głównym tematem wydarzenia było ich wykorzystanie.

Marek Wodzisławski, wiceprezes zarządu, oraz Piotr Marciniak, dyrektor naszego działu Connected Vehicle, reprezentowali tam MakoLab. Ich bogate doświadczenie w branży motoryzacyjnej wynika z wybitnych projektów zrealizowanych dla klientów, co dało im szeroką perspektywę podczas rozmów i debat. Podzielili się z nami kilkoma swoimi wnioskami.

Podczas wydarzenia bardzo wyraźnie zabrzmiało jedno z wyzwań stojących przed producentami. Odchodzimy od tradycyjnego modelu produkcji pojazdów. Tesla jest tego doskonałym przykładem. Na początku procesu projektowania myślą o oprogramowaniu, a nie o surowcach, z których zbudują samochód. To zupełnie nowe podejście, które OEM-owie stopniowo zaczynają przyjmować.
Marek Wodzisławski, Vice-President of the Management Board
Slogan, który zapadł mi w pamięci najbardziej, to „Unlocking the potential of SDV”... software defined vehicles, czyli pojazdy definiowane programowo. To doskonały przykład tego, o czym mówił Marek w kontekście Tesli. Wprowadzają zupełnie inne podejście w realizacji swojego projektu, nie wspominając o tym, że nie mają żadnego długu technologicznego czy organizacyjnego. W ich pojazdach programowanie jest zarówno priorytetem, jak i kluczowym czynnikiem wpływającym na funkcjonalność. Pojazd definiowany programowo jest też odpowiedzią na wymagania klientów, którzy chcą przenieść swoje doświadczenia ze smartfonów do samochodów. Rozwiązania, jakie MakoLab dostarcza producentom OEM, obejmują każdą warstwę aplikacji i idealnie wpisują się w zmiany zachodzące w branży motoryzacyjnej.
Piotr Marciniak, Director, Connected Car Department

Zespół MakoLab tworzy rozwiązania dla branży motoryzacyjnej od ponad dwudziestu lat i zawsze z przyjemnością wymienia wiedzę podczas rozmów z klientami czy innymi dostawcami. To również siła napędowa COVESA, której celem jest przyspieszenie prac nad pojazdami połączonymi i wyprzedzanie potrzeb klientów. Inicjatywy tego typu pozwalają nam robić wielkie kroki bez utraty jakości projektów.

Tworzymy rozwiązania inspirowane potrzebami użytkownika. Innymi słowy, oczekiwania i doświadczenia użytkownika są w centrum wszystkiego, co robimy. Oprogramowanie i innowacje technologiczne stają się coraz istotniejszym czynnikiem wpływającym na wybór pojazdu przez klientów. Podczas spotkania w Detroit wielokrotnie podkreślano, z czym konkurujemy, a z czym nie. Wyznaczony został też pewien kierunek działania... standaryzacja wymiany danych. Śledzimy ten temat na bieżąco, ponieważ jest to obszar szczególnie istotny dla MakoLab, biorąc pod uwagę nasze doświadczenie w rozwiązaniach do zbierania danych z samochodów i przesyłania ich na serwery naszych klientów, gdzie są następnie monetyzowane.
Piotr Marciniak

W MakoLab tworzymy innowacyjne rozwiązania, zaawansowane platformy sprzedażowe i symulatory finansowe dla naszych klientów, umożliwiając im oferowanie najnowocześniejszych usług niezbędnych producentom pojazdów, którzy chcą wyprzedzać konkurencję w dynamicznie zmieniającym się sektorze. Dzięki naszym kompleksowym rozwiązaniom mogą oni promować sprzedaż pojazdów, umożliwiać klientom finansowanie zakupów oraz prowadzić ich przez cały cykl życia pojazdu w zakresie obsługi serwisowej, aż po jego odkup i odsprzedaż na rynku samochodów używanych.

Wróciliśmy z USA z nowymi kontaktami w branży motoryzacyjnej, ale nie tylko. Warto podkreślić, że mieliśmy okazję poznać przedstawicieli innych sektorów, które również uczestniczą w tworzeniu rozwiązań dla właścicieli pojazdów. Jednym z przykładów jest sektor ubezpieczeniowy, w którym rośnie gotowość do wykorzystywania danych pochodzących z pojazdów, a składki za samochody osobowe czy dostawcze mogą być wyliczane na podstawie stylu jazdy i poziomu bezpieczeństwa.
Marek Wodzisławski

W kwestii zbierania i przetwarzania danych nie skupiamy się już wyłącznie na samochodach osobowych. Coraz więcej uwagi poświęca się także pojazdom komercyjnym. Stare powiedzenie „czas to pieniądz” można by z łatwością zamienić na „dane to pieniądz”, zwłaszcza w kontekście transportu towarów szybkorotujących (FMCG), gdzie brak informacji o usterce może prowadzić do ogromnych kosztów.
W podejściu do produkcji pojazdów zachodzi ogromna zmiana. W MakoLab z przyjemnością bierzemy udział w wydarzeniach takich jak COVESA, przede wszystkim po to, by rozmawiać z naszymi obecnymi i przyszłymi klientami o tym, co jest dla nich najważniejsze w ich pojazdach i biznesach. Z radością informujemy, że kolejna taka możliwość nadejdzie już w listopadzie!

Tłumaczenie z języka polskiego: Caryl Swift

Udostępnij
23rd October 2023
4 Czas czytania
Udostępnij
Autor(zy)

Ewelina Buchta

Specjalista ds. employer brandingu

Więcej wpisów Insights