Aktualnosci

MakoLab na Międzynarodowym Spotkaniu Biznesowym Branży Motoryzacyjnej IZERA Edition

W zeszłym tygodniu odbyło się jedno z najciekawszych tegorocznych wydarzeń branży motoryzacyjnej! O czym mowa? O International Automotive Business Meeting (IAMB) IZERA Edition, które zgromadziło wszystkich uczestników w Jaworznie, w województwie śląskim, w dniach 9-10 maja.

Jak to było? Jak przebiegło to wydarzenie? Przeczytaj, aby się dowiedzieć!

IAMB uchodzi za innowacyjne wydarzenie branży motoryzacyjnej, niepodobne do żadnego innego. Co roku eksperci z tej dziedziny, profesjonaliści z Europy Środkowo-Wschodniej oraz międzynarodowe grono gości spotykają się w Polsce, aby dzielić się najlepszymi praktykami, promować i porównywać innowacyjne pomysły i rozwiązania oraz nawiązywać kontakty biznesowe w celu budowania długofalowych relacji w branży.
W tym roku, jak sugeruje nazwa wydarzenia, skupiono się na polskiej marce pojazdów elektrycznych Izera. Zespół przedstawicieli MakoLab wziął udział w kilku interesujących spotkaniach, rozmawiał o planach produkcyjnych i budowie fabryki w Jaworznie, wysłuchał inspirujących dyskusji panelowych i nawiązał wiele nowych kontaktów biznesowych.
Aby poznać szczegóły, redakcja Insights porozmawiała z jednym z członków zespołu, business developerem Łukaszem Puzderem, który podzielił się z nami swoimi wrażeniami z wydarzenia.

Co skłoniło Cię do udziału w IAMB? Czy miałeś okazję wziąć udział w interesujących spotkaniach?

Naszym głównym celem było spotkanie z ElectroMobility Poland, polską firmą budującą i rozwijającą Izerę, nową markę pojazdów elektrycznych. Planowaliśmy również spotkać przedstawicieli najważniejszych z naszego punktu widzenia obszarów. I to właśnie udało nam się zrobić!
ElectroMobility Poland wyraźnie daje sygnały, że liczy na owocną współpracę z firmami posiadającymi polski kapitał i polskie korzenie — a taki opis idealnie pasuje do MakoLab. Tym bardziej cieszymy się, że nasze rozmowy przebiegły bardzo pozytywnie i że najwyraźniej patrzymy w tym samym kierunku. Z pewnością będziemy budować tę relację i organizować kolejne spotkania.
Nawiązaliśmy także szereg innych ciekawych kontaktów. Jednym z przykładów są firmy z Włoch. Będziemy kontynuować te relacje, poszukując potrzeb cyfrowych, które możemy zaspokoić.

Jakie były główne tematy dyskusji podczas wydarzenia? Po co przybyli uczestnicy?

Głównym motywem przewodnim były plany budowy pierwszego polskiego pojazdu elektrycznego, Izery, oraz fabryki w Jaworznie. To właśnie to zagadnienie przyciągnęło wielu dostawców z Polski i Włoch, którzy mogliby dostarczać komponenty na linie produkcyjne pojazdów.
Obecność firm z Włoch wynikała z faktu, że wydarzenie zostało zorganizowane przez Włoską Izbę Handlową we współpracy z czołowymi polskimi organizacjami gospodarczymi i biznesowymi. Polska, a zwłaszcza region śląski, znajduje się w czołówce branży pod względem bycia dostawcą Tier 1 dla producentów pojazdów. Wszyscy uczestnicy liczyli na to, że uda im się urwać kawałek tego tortu!

Czy udało Ci się wziąć udział w jakichś ciekawych prelekcjach lub panelach?

Jeśli chodzi o prelekcje i panele, w których braliśmy udział, kilka z nich szczególnie przypadło nam do gustu. Pierwszym był Panel 1, Polish Electromobility Valley: Perspectives for cooperation and competence building. Była to wartościowa dyskusja, podczas której zaprezentowano postępy w projekcie Izera oraz plany na przyszłość. Wiele uwagi poświęcono roli rozwiązań cyfrowych w nowoczesnych pojazdach, a także ich potencjałowi jako źródła przychodów. Drugim był Panel 3, Autonomous vehicles: A ‘vision’ for the future, który również dostarczył ciekawych informacji, choć niczego rewolucyjnego.
Dyskusje na temat przyszłości pojazdów autonomicznych były dość ogólnikowe i sugerowały, że mimo potencjału droga do ich powszechnego zastosowania jest wciąż daleka i najprawdopodobniej w pewnym stopniu ograniczona.

Czy coś podczas wydarzenia szczególnie Cię zaskoczyło?

Cieszyłem się, że ElectroMobility Poland ma cały projekt pod kontrolą. Plan jest bardzo ambitny — pierwszy seryjnie produkowany model ma powstać do końca 2025 roku — ale jest to możliwe i wykonalne. Firma podchodzi do całego przedsięwzięcia w sposób realistyczny i przemyślany. Ludzie tam pracujący zdają sobie sprawę, że sukces nie przyjdzie łatwo. W końcu na całym świecie było wiele marek, które miały apetyt na tego typu przedsięwzięcia, jednak większości z nich się to nie udało i musiały pożegnać się z tym pomysłem. ElectroMobility Poland z pewnością nie brakuje ambicji, a świadomość, że biorą udział w projekcie pionierskim na skalę krajową, tylko dodaje im napędu.

Co sądzi Pan o wydarzeniu od strony organizacyjnej? Czy było dobrze przygotowane?

Biorąc pod uwagę nasze doświadczenia, organizacja była doskonała i wszystko przebiegło sprawnie. Samo wydarzenie było wartościowe, a uczestnicy dodatkowo to podkreślali. Najważniejsze dla nas było to, że wszystkie zaplanowane spotkania odbyły się zgodnie z planem i uzyskaliśmy wiele odpowiedzi na pytania, które sobie postawiliśmy.
Podsumowując, tegoroczne IAB było wydarzeniem wartym udziału, które spełniło nasze oczekiwania i potwierdziło, że obecność MakoLab była w pełni uzasadniona!

Translated from the Polish by Caryl Swift

Udostępnij
17th June 2022
4 Czas czytania
Udostępnij
Autor(zy)

Inez Bartosińska

Specjalista ds. digital marketingu

W tym artykule

Więcej wpisów Insights